[I-MACS]

ciao!

lo stallo della pala retrocedente si ha ad alta velocità (oltre la Vne per capirci) nella parte "più lenta" (a livello di velocità periferica) della pala cioè vicino alla radice..dove la pala virtualmente viene investita al contrario dall'aria (detta male entra dal bordo di uscita in quanto l'elicottero va più veloce del flusso d'aria che investe la pala)

Lo stallo del rotore è la principale causa dei limiti di velocità di un elicottero, se noi consideriamo che le pale girando vanno a creare un disco e mettiamo questo disco volo rettilineo orizzontale a velocità abbastanza elevate noteremo che metà disco (semidisco avanzante) andrà ad investire aria rispetto al senso di marcia mentre l'altra metà (semidisco retrocedente) la subirà negativamente.

l'anello vorticoso invece si ha quando la velocità verticale di discesa è troppo elevata in funzione della velocità di traslazione..percui l'aria investe il disco dal basso verso l'alto..c'è tipo un ricircolo dell'aria e l'elicottero inizia a vibrare.l'unico modo per uscirne è prendere velocità in avanti..e far prendere aria "nuova" al rotore.. E NON DARE PIU' "GAS"

Il tuo caso sembra più che altro una virata troppo accentuata e non coordinata..la componente verticale della portanza non è sufficiente a sostenerti e l'elicottero scade.

credo che il muso tenda ad andare verso il basso..vero?

prova ad usare e dosare meglio la pedaliera o AL MASSIMO a tirarla un pò di più di ciclico per caricare un pò di più il rotore..

poi il simulatore è sempre il simulatore.

saluti