|
Volare a ''cappella'' a volte puo' essere anche d'effetto (tiro il cabra e vai un bel looping, salgo a candela e mollo il motore e vai 2 secondi di hovering e un bello stallo d'ala...) ma questo non vuole dire avere il pieno controllo del modello come richiesto nel volo 3d a anche nelle figure f3a. Conosco gente che si crede ''top gun'' a reazione, non per il tipo di propulsione ma per il tipo di volo, usano solo tre comandi, il motore è solo ON-OFF e che vanno in crisi se gli chiedi di fare un passaggio rettilineo rovescio per controllare il baricentro del modello, oppure chiedono assistenza per trimmare il modello ad una seconda persona nel famoso volo a quattro mani, o che per decollare si devono mettere dietro il modello... come possono capire la difficoltà di questo tipo di volo, non è colpa loro.
|