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il volo è quello di un pylon, quindi faccio 2 round da 35-40 secondi a stecca e scendo..
di batteria non ne rimane tanta....ricarica circa 2100... il calo di prestazioni è impercettibile...
non ho diagrammi di scarica in quanto dentro il modello non entra più nemmeno uno spillo, altro che eagle tree..
110A circa è una scarica che la batteria mantiene senza problemi.. dovrebbe essere in grado di tenere 175,5A continui... per ottimistici che siano, con gli assorbimenti a cui giro io, tengono senza problemi... non per nulla, a fine volo la temperatura è circa 24°, con 10 esterni... celle bilanciatissime ovviamente..
più si ci alza con i C più la batteria sarà regolare e avrà un cedimento repentino. dimenticavo... 12C di ricarica
DATI TECNICI: 2700 65C
altezza (mm) 24
Larghezza (mm) 36
Lunghezza (mm) 125
Peso (g) 228
Ricarica massima (C) 12
Scarica continua (C) 65
Scarica di picco (C) 130 2650 45C
Altezza (mm) 20
Larghezza (mm) 42
Lunghezza (mm) 128
Peso (g) 228
Ricarica massima (C) 6
Scarica continua (C) 45
Scarica di picco (C) 90
__________________ se ti metti a discutere con un idiota, non andare avanti.. ti porta al suo livello e ti batte con l'esperienza.. |