Visualizza messaggio singolo
Vecchio 07 febbraio 11, 22:36   #4 (permalink)  Top
greg89
User
 
L'avatar di greg89
 
Data registr.: 06-10-2007
Residenza: Asti
Messaggi: 8.018
il volo è quello di un pylon, quindi faccio 2 round da 35-40 secondi a stecca e scendo..
di batteria non ne rimane tanta....ricarica circa 2100... il calo di prestazioni è impercettibile...

non ho diagrammi di scarica in quanto dentro il modello non entra più nemmeno uno spillo, altro che eagle tree..

110A circa è una scarica che la batteria mantiene senza problemi.. dovrebbe essere in grado di tenere 175,5A continui... per ottimistici che siano, con gli assorbimenti a cui giro io, tengono senza problemi... non per nulla, a fine volo la temperatura è circa 24°, con 10 esterni... celle bilanciatissime ovviamente..
più si ci alza con i C più la batteria sarà regolare e avrà un cedimento repentino.


dimenticavo... 12C di ricarica

DATI TECNICI:

2700 65C

altezza (mm) 24
Larghezza (mm) 36
Lunghezza (mm) 125
Peso (g) 228

Ricarica massima (C) 12
Scarica continua (C) 65
Scarica di picco (C) 130

2650 45C

Altezza (mm) 20
Larghezza (mm) 42
Lunghezza (mm) 128
Peso (g) 228

Ricarica massima (C) 6
Scarica continua (C) 45
Scarica di picco (C) 90
__________________
se ti metti a discutere con un idiota, non andare avanti.. ti porta al suo livello e ti batte con l'esperienza..
greg89 non è collegato   Rispondi citando