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secondo me il calo di giri era dovuto a mancanza momentanea di benzina, per cause da verificare, come ad es. pendolino che lavorava male, motore magro, ecc... il segno che hai trovato puo essere stato provocato da varie cose: sporco aspirato, incrostazione sotto la fascia,( che fa aumentare il diametro della stessa) temperatura raggiunta troppo alta dovuta forse proprio a smagrimento del motore.(pero' avrebbe grippato anche il pistone in questo caso) .... bisognerebbe vederla, e anche cosi' non e' che sia semplicissimo diagnosticare, specialmente perche non hai scritto di che motore si tratta......
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