Leggendo il manuale
http://www.techonehobby.com/download/f-16new.pdf del F16 e del Rafale costruiti in EPP (più preisamente "EPS with film covering") della TechOne mi sono accorto che le superfici mobili alettoni ed elevoni vengono connesse alla struttura attraverso del semplice nastro adesivo (oltre naturalmente al collegamento con il servocomando) senza inserire l' asta in carbonio.
Volevo sapere da chi ce l' ha, se è proprio così come sembra, che problemi può dare questa soluzione e se un aereo così sottile risulta veramente resistente ai crash. Grazie
