Citazione:
Originalmente inviato da vlanni  Salve a tutti,
Sabato ho cominciato i voli officina del mio 339 !!!!
Prima sorpresa al decollo con una minima dose di cabra il modello ha staccato da solo le ruote da terra in maniera molto ELEGANTE.... come ho lasciato il cabra ha buttato giù il muso in maniera fulminia, ma fortunatamente sono riuscito a trimmare in tempo.
Considerazione modello con baricentro avanzato!!!! Giusto.... Provo a venire in atterraggio ed è iniziato una sorte di ballo di San Vito. Situazione tipica di un modello col muso pesante, tende a scendere, tu correggi, e via così a delfinare. VIa motore ... cabrata spaventosa .... dentro motore Giù il muso. questo invece è strano ... a meno che tu non abbia modeificato il condotto di scarico (e non vedo perchè avresti dovuto farlo...) il modello non dovrebbe avere reazioni diverse se a tutto motore o motore spento ....
Cmq sono riuscito ad atterrare senza danni ed ho arretrato la batteria.
Decollo ( nel frattempo avevo azzerato il trim) sensibilmente migliore.
Dopo un paio di allineamente e un volo rovescio .... sorpresa .... in volo rovescio tende a cabrare ( ovvero va verso l'alto contro ogni mia aspettativa) hai arretrato troppo la batteria e il modello ha la coda pesante.....
Secondo voi ho problemi di incidenza dell'ala di baricentro o del piano di coda ???? non credo, sarei più propenso a pensare ad un centraggio arretrato.
Grazie
Vincenzo Lanni
P.s. Ho montato la ventola della Lander da 90  |
Il 339 FlyFly è un modello stabilissimo, mi capita di volare con 6S5000 o 6S3300 (che hanno un peso notevolmente diverso) senza modificare il loro posizionamento a bordo. Il volo non ne risente. Tuttavia questa apparente insensibilità alle variazioni di peso può portare a eccedere con lo spostamento del centraggio col risultato di avere un volo poco stabile .... prova a rispostare le batterie un pelino avanti.....
Fabio