Citazione:
Originalmente inviato da rugrug  lo svergolamento alare (cioè l'incidenza diversa nei vari segmenti di ala dal centro all'estremità) è molto usato nel volo senza motore (delta, para, aliante), e fa sì che se una parte stalla, l'altra fornisce ancora portanza
e hai il tempo di recuperare,
sono utili segnali di imminente stallo (pre-stallo)
quindi immagino che il profilo delle pale del nostro rex100 sia voluto, sarebbe interessante sapere che cosa comporta nel volo pratico
non mi pare di aver visto pale simili nei 4 canali che ci sono in giro |
quello che mi incuriosisce è il perchè,non credo che questa nuova forma alare serva a dare al modello qualcosa in più,se non a mascherare qualche piccolo problema sorto,magari problema di risonanza,
quindi il blocco della distribuzione di questo modello,che doveva avvenire a gennaio,è stato risolto con questo accorgimento,perchè dalle prime immagini del modello avute in azienda come presentazione,non era presente questo accorgimento ...........