|
Io ho uno Svist; partiamo dal presupposto che un elipsoid (per es) abbia più o meno lo stesso bisogno di spazio per l'atterraggio, posso dirti che dipende da quanto ne hai a disposizione..dovresti quantificare un pò (ovviamente approssimando).
Certamente non atterrano negli spazi degli EG e nell'ultimo mezzo metro di quota, se non vuoi sbatterlo in terra, ti fanno ancora un pò di strada, ma la situazione non l'ho vissuta così male rispetto a quello che si legge in giro.
L'elipsoid (che ho notato non essere più così facile da trovare in magazzino..almeno in italia) non avendo i flap ti costringe ad una configurazione alettoni su e compensazione a picchiare (l'alternativa opposta non l'ho mai presa in considerazione e non so se sia "la nuova tendenza" concretamente migliore..ho i miei dubbi!) che scarica un pò le ali e di da un pò l'effetto del modello che sprofonda senza aumentare velocità, ma devi comunque avere la possibilità di alzare molto gli alettoni e spesso questo concetto non va molto in accordo con il finecorsa dei servi. Io, per es, ho l'epa al 120% (valore a cui di solito non arrivo mai per vari motivi) verso l'alto ed ho fatto le escursioni (che sfruttano molta meno corsa) nella funzione che mi consente di differenziare gli alettoni...nonostante ciò non alzo gli alettoni (freni) come vorrei...ed alla fine atterro senza avendo un modello che risponde meglio e che fa solo un pò più di strada...
In pratica non considero i freni come risolutivi: se hai poco spazio, non risolvi ma è anche vero che non ti serve un aereoporto come dicono, l'importante è che hai spazio per impostare un buon atterraggio che ti faccia smaltire, in aria, più energia possibile. Fatta un pò di confidenza in spazi ampi, farai l'ultima virata lenta e senza stallare a bassa quota; in 50/60m (+/-) appoggi il modello liscio. Se poi lo forzi un pò, anche meno..ma lì rischi di più..ed all'inizio non conosci il modello.
Senza flap, cambia poco secondo me.
P.S.
Da quanto ho corretto un pò l'incidenza - e sui reichard va controllata - volando meglio ho allungato di un pò l'atterraggio..ma nulla di invalidante.
Saluti.
|