| cuscinetti
Perfetto quanto dice Daytona, ma attenzione, la SKF per i cuscinetti ermetici consiglia di non superare i 3.500 giri. Inoltre hanno maggior attrito e di conseguenza scaldano parecchio. Personalmente metto quello che trovo, ovvero se sono ermetici con lubrificante interno levo i due OR in modo da renderli "normali" e li monto cosi. In alcuni casi nell' anteriore levo il parapolvere, non paraolio, nella parte rivolta all' interno del motore mentre lascio quello all' esterno. In altri casi nell' anteriore li levo tutti e due cosi trafila un po' di olio e lubrifica meglio il cuscinetto. Ma le scuole di pensiero sono spesso contrastani e oguno fa come gli pare e piace.
73 de IK2DUR Alvise.
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