[MircoR]

Prego, comunque ricorda: anche se teoricamente le regolazioni sono quelle, devi stare molto attento a toccare le regolazioni e comunque varia di pochi scatti alla volta.
Nel dubbio stai anzi più grasso che magro, se sei molto grasso te ne accorgi perchè il motore non prende i giri , e questo lo puoi vedere con il governor, (se aumenti il valore per esempio da 80% a 82% e i giri non aumentano significa che sei grasso).
Capire se si è magri non è così facile, anche perchè il motore con il 18%-22% di olio è difficile dal fumo riuscire a capire se è magro.
Perciò parti da una condizione grassa, e ricorda che la prima regolazione va fatta sul massimo, perchè chiudendo il massimo vari anche il medio.
Quando atterri poi controlla subito la temperatura del motore: il carter devi poterlo riuscire a toccare con il dito senza scottarti, e la testa con il termometro non deve superare i 100 110° ma adesso con questi climi vanno bene anche 80 90 gradi .