Citazione:
Originalmente inviato da madmax1  ''Snappa''in gergo combattaro significa che si ''ARRUENTA''  ossia nelle virate strettissime a tutta velocita' ,tende ad eseguire un mezzo tonneaux perdendo di stabilita'. Il Corsair e' proprio fragile in quel punto ma incollando le ali alla fuso si potrebbe ovviare al problema.
Dimenticavo il 109 : non velocissimo, e piuttosto delicato ai derminali alari(come il mustang) e alla coda.
Ho provato anche lo spitfire ma per pochi voli poiche' e' un rgalo al quale tengo particolarmente(infatti e' l'unico che si e' salvato); molto stabile e preciso ma non l'ho strapazzato piu' di tanto.
Di solito montavo un 1300 kv a 3 s elica 9x4
Della gws esiste anche il mitico 262 ma non l'ho mai visto dal vivo purtroppo |
262.. non ho al momento presente.. Per ora sono molto indeciso, mi piacciono entrambi tantissimo.. Il 51 in generale, il corsair per il doppio diedro.. Come motore ho a disposizione un motorello a 2s che con l'elica sua tira 450gr dovrebbe essere sufficiente.. o sbaglio?