[falex71]

Originalmente inviato da t-tommj

Allora!!! Mi sono accorto di aver rotto il cuscinetto ant. del motore....
l' ho sostituito cambiando anche quello post. ( e' giusto unificarli ) poi l'ho provato....
all' inizio pensavo fosse un problema di frizione ma a mio vedere e' il motore stesso a fare quello strano rumore che somiglia molto allo slittamento del rotore ...
adesso chiedo a chi sa' quale sia il primo sintomo dello smagnetizzamento del rotore!!
La frizione l' ho tirata quasi al max eppure quel rumore non cambia in piu' vorrei chiedere se il rotore e' giusto che abbia un po' di gioco all' interno del cilindro dove gira.
Non mi intendo molto di manuntenzione su motori elettrici ma il mio rotore viene succhiato dentro con notevole forza quindi x estrarlo ne' serve altrettanta.
Questo significa che il magnetismo c'e' pero' puo' essere che da nuovo sia molto piu' accentuato e che quindi il problema sia proprio quello.
In poche parole slitta-slitta molto ma non sembra essere la frizione, chi ha qualche suggerimento please si faccia vivo
ola'

ciao, da come descrivi i sintomi sembra evidente che il rotore si sia scollato, ossia il magnete gira ma non "trascina" completamente l'asse. E' raro che capiti coi castle, ma capita con altri motori (i primi tekin ad esempio). Il castle io non l'ho mai aperto (e magari non si riesce), ma negli altri motori con questo problema ero riuscito a risolvere con il classico ciano fra i piattelli che bloccano il magente. Pero' erano motorilli classe 540, di potenze differenti da quelle del 2200