@helinewbie: grazie !
@rmuscia : la TX di scatola del CP PRO2 e quella del SR sono perfettamente uguali !
La sola differenza è che le curve (impostate in fabrica) sono piu' da principianti sulla TX che deve andare a corredo del modello SR , rispetto a quella che finira' a corredo del CP PRO2 che ,invece, le ha piu' "sportive".
Il CP PRO 2 è piu' leggero e sportivo ,ma "delicato" di telaio e carrello di atterraggio;
viceversa l'SR ha un telaio piu' pesante ,ma robusto, carrello a prova di principiante ,lipo piu' pesante e il motore principale che è brushless .
Anche queste notizie le ho lette pur non avendo l'SR
lP.S. la notizia che non ho letto ,ma che è una mia idea è che il maggior peso del SR mette a dura prova il motore di coda piu' di quanto avvenga sul CP PRO2 ,oltre ai maggiori crash sul povero motorello di coda essendo il modello SR dichiarato (ottimisticamente)per esordienti