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allora, si la macchina la trovo molto + guidabile e stabile. toccai il motore non con i polpastrelli, ma con la parte superiore, e non riuscii a tenerla sopra, c'è da dire però che la provai in un vialetto non molto lungo, e dopo aver sgasato, frenavo ripetutamente quindi penso che le frenate abbiaro influito molto sulla temperatura eccessiva. domani sera andrò in un piazzale e faro altre prove magari senza dover frenare molto, quindi, se non riesco a tenere la mano sul motore, dovrò cambiare pignone. ora monto un 19 denti, prendo un 17 o un 18?
mi spiegate per favore la differenza?
cioè, con lo stesso motore e con le stesse ruote, si avrà una velocità maggire con un 15T o un 20T per esempio
ps, i pignoni sono universali? il mio è per albero da 5mm, qualunque pignone prenda, si troverà poi con i denti della corona?
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