Discussione: Crash Tracer 180
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Vecchio 12 gennaio 11, 02:28   #4 (permalink)  Top
rugrug
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Originalmente inviato da Torrese90 Visualizza messaggio
ma ti posso assicurare che addosso non si sentiva, cioè impercettibile...
certo, un gradiente è il variare di un parametro al variare di un altro

il GRADIENTE DI VENTO è il variare della velocità del vento al variare della quota

gli strati d'aria (raffigurateli come lamine una sopra l'altra) adiacenti al suolo subiscono il maggior rallentamento dovuto all'attrito col suolo stesso (ti sei mai sdraiato rasoterra per sentire meno vento...?)

man mano che ci si allontana dal terreno, gli strati sono sempre meno influenzati da esso, perché lo strato soprastante avrà meno attrito del sottostante

ecco che già a pochi metri dal suolo, anche in relazione agli ostacoli circostanti, la velocità del vento può essere di 5-10 kmh maggiore ( o più, dipende da vari fattori)

il tuo coaxxio va all'indietro e poi si avvicina a situazione di stallo per pochi kmh d'aria...

per cui a 15 metri (e se intorno c'erano ostacoli alti...)


c'è gente che ha perso il modello, in situazioni simili alla tua



ricordo quando presi il Walkera 5#10 pensando che fuori volava meglio perché era più grande e pesante del Lama2-1 (che se la cavava, anzi dava i punti a tutti i coassiali).

Ricordo che era una bella mattina di sole, l'aria era ferma, tranne un filo d'aria che non muoveva neppure l'erba...

Appena alzato, a mezzo metro, ha iniziato a beccheggiare, non avanzava e di lì a pochi secondi ha stallato di coda !

Rotta l'elichetta che aveva solo funzioni estetiche, ma intanto ho capito che o casa o nulla...
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il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio
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