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Vecchio 10 maggio 06, 19:53   #4 (permalink)  Top
fai4602
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Originalmente inviato da mabo1966
Quindi se ho capito bene, gli spilli "funzionano" sempre contemporaneamente, quindi se sono grasso di minimo, smagrendo un pò il massimo, entro certi limiti, un pò di effetto dovrei ottenerlo anche nel passaggio min-max
Finalmente comincio a capire qualcosa in più su questo carburatore..
Non proprio.
Se sei grasso di minimo devi stringere lo spillo del minimo per adeguare la quantità di miscela alla minima quantità d'aria aspirata.
Ma quando poi dai gas ed apri il carburatore la quantità d'aria potrà essere troppa in rapporto alla miscela che arriva perchè la distanza fra le punte degli spilli è diminuita e la fessura dello spruzzatore è diventata più piccola facendo entrare meno miscela.Ti ritrovi così con una carburazione che potrebbe essere magra al massimo.
Perciò devi aprire di conseguenza un pochino lo spillo del massimo.
Una carburazione è perfetta quando, con il modello in qualsiasi posizione, il passaggio repentino minimo-massimo e viceversa è senza incertezze.
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L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai.

Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

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