Visualizza messaggio singolo
Vecchio 05 gennaio 11, 20:18   #4 (permalink)  Top
rugrug
User
 
L'avatar di rugrug
 
Data registr.: 08-03-2010
Messaggi: 22.810
Citazione:
Originalmente inviato da trinkity Visualizza messaggio
Si l'ho sollevato varie volte, ma e' stato sempre molto sensibile al vento. L'ho fatto alzare perfettamente per 10 minuti consecutivi solo a vento zero.


Si molte volte...
In tre occasioni si e' verificata la rottura delle pale in volo, ma ho sostituito sempre i pezzi rotti.


Si moltissime volte...




Come posso verificare? e ... cos'e'?



Come li posso controllare i servo reverse? e.. soprattutto cosa sono....

Perdonami sono proprio un principiante...
i reverse (servo reverse) sono la possibilità di far lavorare il servocomando in un senso oppure nel senso opposto

capisci bene che a seconda della posizione in cui lo metto, il servo risponde al comando in un modo, ma se lo ruoto di 180°, si inverte tutto

quindi impostando il canale su NOR il servo risponde in un modo, su REV risponde al contrario

i servo reverse devi controllarli così:

-accendi radio

-premi ENT (lampeggia ELEV a sinistra, e NOR o REV a destra)

-con L/R commuti da NOR a REV e viceversa

-con UP/DN scorri lungo le varie voci (la cui impostazione modifichi con L/R e poi ENT):
ELEV
AILE
THRO
RUDD
AUX
BUZZ
STICK MOD

-quando hai finito, premi EXT

ricorda che se vuoi modificare una funzione (quella selezionata, che lampeggia) devi confermarla con ENT, poi uscire dal menu con EXT


riassumendo, se hai la radio WK-2402, lo schema dei reverse è il seguente

ELEV NOR
AILE REV
THRO NOR
RUDD REV

magari controlla, prima di modificare, in special modo controlla come è impostato il servo reverse di RUDD
__________________
il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio
rugrug non è collegato   Rispondi citando