[MiniG]

Questi della Corally non lo so ,mi sembrano pero' un po strani per essere dei delta ,innanzitutto hanno uno spiraggio a "mezzo numero" cosa che, per i delta che ho visto e provato in tutti questi anni , è una novità,e poi perchè i KV sono un po troppo pochini per essere un delta,questo motore ha gli stessi KV di un motore "star" graupner sport 13.5 (che ho) e ste due cose cozzano un bel po'. Posso comunque dirti che i motori delta hanno uno spiraggio che non è paragonabile agli spiraggi tradizionali. In quanto a prestazioni non sono da meno. Per farmi capire meglio: un motore a spiraggio delta ha gli avvolgimenti della cassa a forma di triangolo anzichè a tre punte (stella/star) come di solito capita. Per fare un paragone a quanto equivale lo spiraggio di un motore delta rispetto ad un motore star/stella bisogna dividere lo spiraggio delta X 1.7 e si arriva ad un conto aprossimativo di quanto equivale rispetto ad un motore "normale". La principale caratteristica di quesi motori è la fluidità di erogazione: un motore star/stella al paragone sembra un sensorless. A scanso di equivoci va detto che si parla unicamente di motori a sensori. va da se che un 13 spire delta equivale ad un 7.5 star come prestazioni questa è al terza cosa che non mi sfagiola di questo "delta") . A riprova cerca le prestazioni in termini di kW dei motori di entrambe le tipologie e spiraggi o il conto del KV e resterai sorpreso. Il principale uso di questi motori si ha nei Pro10 e in generale nelle categorie 2 ruote motrici e "libera",data la grandissima morbidezza dell'erogazione che li rende estremamente guidabili e meno scorbutici.
Chi te lo sta dicndoe ha i piacere di guidare con un 12T Delta e un 8T Delta GM su X-Ray Link e se non ofosse che nelel categorie in cui coro sono vietati ,non userei che quelli.IN ALLENAMENTO E PER DIVERTIRMI,NON USO ALTRO.