scusa ma io non "reggo"...
personalmente ho tenuto un King3 tre mesi in scatola, prima solo di pensare di usarlo
neppure l'ho acceso...
poi quando ho deciso che era il momento, l'ho tirato su senza problemi col mio bel tr. kit (c'è anche un video del secondo stacco, stessa batteria del battesimo... = chiaro che prima ho visto se volava, poi ho fatto il video
)
certo che ho avuto il vantaggio che era realmente RTF, ma avevo cmq fatto tutta una serie di controlli, e molte cose da controllare me l'ero studiate e imparate nelle settimane precedenti, oltre a fare un minimo di pollici
il mio non vuol essere né una critica né un rimprovero (fino a che non mi mandi il tuo Belt sopra la testa o la casa, puoi far quel che ti pare...
), però hai queste opzioni:
-rischiare di rompere il modello e non divertirti proprio per niente
-imparare e divertirti
NON si va per tentativi alla cieca, ma per procedimento logico basato su supposizioni coscienti o esperienze precedenti (anche di altri)
chi in aviazione ha ottenuto risultati senza prima lasciarci la buccia, è perché ha scientamente (nei limiti delle conoscenze tecniche sue e del tempo) seguito un'idea, pianificandola e sviluppandola secondo un procedimento mentale del tipo:
faccio questo in previsione di ottenere quest'altro
allora la soluzione è che inizi da quello che sai e tu capisca come funziona quello che non sai