Citazione:
Originalmente inviato da rugrug  no, cala la potenza e l'eli non riesce più a tenere la quota
poi, perdona la precisazione:
trim >>> trimmare (non esiste, nella lingua italiana) >>> trimmavo (più logico di trimmeravo)
trimmer è riferito solitamente a persona: aggiustatore, assettatore, stivatore, guarnitore, decoratore, potatore
trim invece a cosa o situazione: assetto, ordine, disposizione, stato
tornado in tema, certo che se agisci sul ripartitore dei due motori tendi a variare l'intervento di uno o dell'altro dal massimo al minimo
però quando inizia a non funzionare qualcosa, spesso non è un problema di regolazioni ma altro |
Grazie per le info... LoL faccio sempre le mie figure, credevo che si chiamasse "trimmer" eheheheh
Il problema è che se metto il trim tutto a sinistra o anche un po verso sinistra, il rotore superiore non parte, poi se metto il trim al centro e do potenza, il rotore parte ma se arrivo a un quarto di potenza circa, si spegne e non gira più, a meno che non do potenza per far girare l'eli verso destra... insomma a spiegarlo qui credo sia un casino.
Nella mia immensa esperienza r.c.
credo sia la centralina o qualcosa di avionica (detto bene?? eheheh correggimi se sbaglio la terminologia
).
Citazione:
Originalmente inviato da rugrug facci sapere |
Ok senzaltro vi farò sapere....