Citazione:
Originalmente inviato da iw2jsx  grazie delle info sembra che vada meglio anche se è veramente difficice tenerlo fermo è parecchio instabile i filmati visti su you tube non rendono l'idea grazie di nuovo e alla prossima discussione  |
la stabilità e la controllabilità sono due concetti e due realtà dipendenti e relative a chi ha in mano la radio...
usa il training kit e la "testa", e uno spazio largo, MAI volare se c'è vento...
inizia con l'imparare ad alzarlo ed abbassarlo...(non alzarlo più di 30 cm fino a che non hai il controllo della posizione statica)
cerca di prevenire la perdita di controllo, giù gas e atterra... il tr.kit ti grazia quasi sempre...
e cerca di tenere sempre la coda dritta davanti a te
quando riesci a tenerlo, allora inizia le manovre più semplici: avanti-stop-centro-stop-indietro-stop-centro-stop
e similmente a destra e a sinistra
acquisita tale padronanza, passa a fare gli stessi esercizi mettendo l'elicottero 30° a destra o a sinistra, poi passa gradualmente a 45° fino ad arrivare a 90°
il resto viene col tempo
MAI ABBASSARE LA GUARDIA... (l'errore più comune in aviazione si chiama
COMPLACENCY, è la "sufficienza", e porta spesso ad errori fatali, tipo far cadere un aereo di linea... è sempre in agguato, e prescinde dal livello di esperienza, anzi si può dire che sono a rischio proprio i più esperti)
altrove si chiama "eccesso di confidenza"...