Ciao a tutti,
ho smontato il rotore del king 3 causa crash.
Mi sono munito di calibro e ho seguito le indicazioni del manuale per le lunghezze dei vari push-rod (prendendo le lunghezze da uniball a uniball), ma qualcosa non torna per quanto rigurarda il pitch delle pale.... Una volta accesa la radio con i trim centrati e il trim del pitch a 0, il pitch delle pale del rotore principale e' marcatamente negativo
se abilito lo switch per IDLE UP il piatto ciclico praticamente non si muove perche' gia' quasi a fine corsa...
Se qualcuno di voi ha gia' King3 funzionante e stabile vi chiedo di cortesemente di indicarmi quali sono le lunghezze di base per poter poi fare un tuning fine per:
- push-rod lunghi che dal piatto ciclico si linkano al rotore
-push-rod corti che linkano il bilancere ai braccetti porta pale del rotore principale.
- push rod che linkano i servocomandi al piatto ciclico.
Grazie mille a tutti.