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ok....problema motore risolto.......il fatto che saliva di giri rapido non era dovuto al passo, ma alla sua carburazione.......il motore picco va' carburato come le macchine a scoppio classiche, non esistono i 3 giri come per il tt 50....probabilmente usano una vite per la carburazione con un passo del filetto molto fine, tanto che se per il tt 50 sono al massimo 3 giri, per il picco siamo ad ora a 6 giri e 30 con temperatura ottimale e molto meno aggressivo........ora manca solo la coda........mi sapete consigliare come configurare la coda? il jamara come giroscopio ho visto che nel momento in cui si da gas, lui inclina le pale del rotore.......come posso fare a far si che lui mi si alzi stabile e che il servo non sia troppo reattivo? grazie per il momento.......prometto che poi pago una pizza a tutti quelli che mi aiutano.......
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