Citazione:
Originalmente inviato da Darkflight  Ciao ragazzi,
se per esigenze riproduzionistiche volessi trasformare un T-rex 450 Pro V3 da cardano a cinghia, che voi sappiate, devo cambiare tutta la coda o solo l'alberino? Ovviamente anche l'ingranaggio che va sulla corona dell'autorotazione, quello su cui gira la cinghia nello Sport. Che altro? I rapporti (numero denti corone) sono uguali allo Sport?
Qualcuno saprebbe farmi una lista della spesa?
Grazie  |
credo che gli eli veri abbiano un albero, quindi se puoi tenere il tubo TT non è meglio?
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il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio
