Riprendendo il discorso iniziale, niente afterrun, solo petrolio bianco per il lavaggio e olio di vasellina per la coservazione in caso di lungo inutilizzo; non è farina del mio sacco ma il suggerimento mi è stato dato da uno che da anni fa campionati del mondo VVC con motorini da 44 mila giri!
Io posso solo dire viva il ricino (al 15% di più fa male), l'olio sintetico è più performante credo ma dall'odore in avanti non mi ha mai convinto.
E la nitro?! Solo nella stagione più fredda tanto per tenere in moto il motore.
