Citazione:
Originalmente inviato da il_biplano   ..permettimi di dissentire: d'inverno lo spillo va aperto rispetto l'estate.
Il motivo è semplice: l'aria più fredda è più densa e richiede più combustibile per un corretto rapporto di combustione. | Comunque il problema non cambia anzi...sembra che chiudendo o aprendo non sortisce nessun effetto  vi faro' sapere dopo aver smontato il carburatore , magari qualche impurità occlude il passaggio dell'aria..maha!
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Great planes Super Stearman SAITO R-170 ,Sig Kit Piper Cub CW OS FT 160 GEMINI ,Stinson sr-9 royal plans SAITO GK 120,Ryan STA OS FS 90 ,Piper pa-30 twin SAITO CL 62 x2,Wako Dave Platt os fs91, ENYA 80 4C, SAITO GK 52..Maniaco dei 4 tempi!!
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