Citazione:
Originalmente inviato da ROBUZZO  Ciao a tutti.
Vi aggiorno su avanzamento lavori del mio farfallone.
Ho avuto un po' di tempo da dedicare alla costruzione e ho preferito sfruttarlo, sapendo che non sarà sempre cosi'.
Come potete vedere dalle foto ho continuato il lavoro sulle ali, chiudendo il box anteriore.
Sul bordo di uscita, prima della chiusura con il pannello superiore, ho posizionato e impregnato con resina da laminazione dei rowing di carbonio.
Questo per evitare deformazioni dopo il taglio degli alettoni, e per dare "tono" al sottile e delicato bordo.
Vi posto in foto anche la sequenza di assemblaggio delle scatoline porta servo
(da inserire nelle ali), con un metodo che ritengo molto veloce e preciso.
V I CHIEDO UN CONSIGLIO SUL MONTAGGIO DEGLI AEROFRENI:
Sapendo che sono dei Multiplex da 380 mm, meglio montare un solo servo in fusoliera, oppure meglio due sulle ali? Che coppia devono avere i servi?
Grazie in anticipo Ciao Roberto |
Uno per ogni ala
.
Degli standard andranno benissimo (nello spessore dell'ala ci stanno comodi).
Lo sforzo non è granchè, specie se li monti come da istruzioni in modo che la parte superiore che esce, e che è a sbalzo, abbia lo sbalzo verso il BU..
(se li monti al contrario la velocità potrebbe "aspirarli" e renderli meno affidabili...)
Ciò che serve è che siano affidabili, ovvero che ne garantiscano la chiusura "all'unisono", e che l'apertura sia sempre simmetrica.
Antonio.