Citazione:
Originalmente inviato da skyghost  perfetto mi hai illuminato... ho modificato lo schema  ... |
Sul "circuito Shaller" c'è, in più rispetto all'ultimo tuo, un ago (o un getto da carburatore .... insomma un forellino piccino) immerso nell'olio del vasetto e collegato a un tubo che và all'aspirazione del compressore...... quando il compressore comincia a tirare il vuoto si succhia anche l'olio (poco alla volta considerato il forellino minuscolo) e l'eccesso lo sputa nel vasetto.........
Tutto ciò era indispensabile quando dovevi lasciare il motore sempre acceso (i vacuostati affidabili e precisi costavano un botto
) e si regolava la pressione lasciando entrare aria da uno spillo di carburatore glow .....