Sinceramente non ho voglia di farmi i conti di quanto possa essere il momento torcente, ma ad occhio concordo che non dovrebbe essere altissimo.
In ogni caso faccio un copia-incolla del passo relativo ai linkaggi dei servi alle parti mobili delle istruzioni di un C-arf:
Add a couple of short lengths of
silicone tube over all clevises to prevent them
opening accidentally in flight. Do
NOT use balllinks
on the servo arms or the control-surface
horns, because they will twist the servo
arm/horn and cause flutter. This is a solid experience
and you should consider it a
FACT.
e avendo un paio di modelli in fibra devo dire che posso anche capire il perchè...
