Dato che non ho avuto risposte da altri spero di far cosa gradita lasciando le mie impressioni dopo i test effettuati su un T-Rex 700 LE FBL.
Per il volo che faccio io, molto reattivo, anche se sono un pilota 3D della mutua (LOL), ho dovuto far questo:
- alzare sia il trim 1 che il trim 2 ad ore 11 o l'eli dormiva brutalmente, anche nell'impostazione "extreme" si sente molto l'esponenziale che hanno inserito in fase di programmazione (sapere questi valori sarebbe interessante per far confronti, ma non rispondono a questa domanda). Consiglio quindi "i temerari" di andare direttamente in modalità "radio", ovviamente con qualche condizione di AFR/EXP sotto switch multiplo
- settare il BeastX nei "PARAMETRI, PUNTO B" in modalità "radio" per quel che concerne la sensibilità di ALE/ELE
- sulla radio ho settato EXP solo sulla coda a -10
- l'AFR di ALE, ELE e RUD è il classico +100/+100 (Futaba T12), quindi corsa di default dei servi, nessuna variazione (per il momento)
- ho rimosso immediatamente la "spugnetta biadesiva" fornita nel kit perchè mi creava vibrazioni e scompensi sul ciclico in generale, coda imprecisa nel tic-toc e nelle uscite in negativo spinte, vibrazioni di ALE ed ELE sulle stoppate; ho reinstallato la centralina utilizzando del biadesivo "TESA cod. 55740" (reperibile da Brico), problemi risolti del tutto (vedi foto). L'unico neo è toglierlo quel biadesivo, tiene in una maniera incredibile!
- ho messo un pò di colla a caldo tra spinette e BeastX/rx, i cavi con le vibrazioni tendono ad uscire, e la colla a caldo poi in caso si rimuove molto facilmente
Altri "consigli" dopo i prossimi test...
Marco