Claudio della mia IACC120 tu hai progettato
le linee dello scafo rispettando pazientemente e scrupolosamente i moltissimi paletti che ti avevo fissato. Tutto il resto è frutto della mia esperienza e di quella dei vari fornitori, Luca 71-5 in primis, a cui mi appoggio per la realizzazione della componentistica.
Fatta questa doverosa precisazione, trovo molto ma molto difficile sulla base della mia esperienza, che una barca con il 17% di coppia raddrizzante in meno di una IOM e del 38% inferiore ad una IACC120, con il 5-7% di superficie velica in meno di una IOM e il 28% inferiore ad una IACC120, con una LWL statica del 15% minore di una IOM e di una IACC120, possa in qualche modo andare più forte. I filmati sono molto belli, ma è difficile poter dire, sempre per mia esperienza, che una barca è competitiva se regata da sola!
Devi metterla prima di tutto nelle mani di qualcuno che abbia
molta esperienza di regate e non del primo neofita che passa, il quale deve usarla più volte per regatare contro altre barche competitive condotte da gente esperta e solo allora si può dire che la barca va bene! Adesso puoi solo dire che è ben bilanciata e che vira bene.
Per il prezzo, se il regolamento ac100 permette ad ogni grammo tolto nella barca di metterlo nel bulbo, è ovvio che con il tempo la ricerca della leggerezza come in
ogni sport tecnico al mondo, provocherà l'incremento esponenziale dei costi.
Saluti.
Matthias