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ciao, lo devi smontare delicatamente dalla centralina (ci sono 4 viti dietro)
togli i link e lo prendi via
se lo giri, noterai che ci sono delle piccole spazzole, sistemale per benino e piegale in modo che facciano bene contatto sulla scheda elettronica code noterai una sede metallica lungo tutta la corsa del servo
fatto questo rimonta e dovrebbe funzionare
dagli qualche colpetto e fai si che gli ingranaggi combacino perfettamente
controlla anche che l'aste di scorrimento sia ben bloccata da quel piccolo pezzettino nero sulla sommità
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