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è solo una constatazione,la risposta è che ci vuole più di un kg di piombo.
L'aereo è molto bello il muso è corto ma oltre un kg per bilanciarlo con un motore già pesantino di suo è veramente troppo,il tutto si traduce con un carico alare molto elevato che specialmente in atterraggio richiede molta attenzione.
Stesso problema con lo yak, invece l'extra da 2 metri ha una fusoliera in fibra delicatissima specie nella zona del carrello che basta una toccatina un pò dura ad incrinarla.
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