Citazione:
Originalmente inviato da giuvg  ti ringrazio, seguirò il tuo consiglio.
Mi era balenata anche l'idea che il pistoncino del carburatore avesse bisogno di una lucidata con carta diamantata, visto che i motori super tigre non eccedono in finitura, ma non mi sono fidato di tirarlo. |
Il fatto che il problema sia emerso dopo un anno invece che da subito farebbe pensare che si tratti di olio rappreso e sporcizia più che di accoppiamento stretto o ruvido di fabbrica. Meglio secondo me cominciare con un approccio discreto pulendo tutt'attorno il tamburo e la cuffia di gomma, spruzzando del WD40 che ha un forte potere detergente e lubrificante ed eventualmente smontare in un secondo momento tutto il carburatore, se si rende necessario, e pulire bene il tutto. Se dopo questo trattamento il problema persiste vuol dire che c'è un problema di impuntamento/ingranamento che dovremo andare ad individuare e risolvere.
Saluti.