Citazione:
Originalmente inviato da Gene57  ciao Piero
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i modelli potranno essere equipaggiati con qualunque complesso elettrico motore-elica-regolatore
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prima c'era scritto "motore in diretta"
g.generali |
Grazie, Giuseppe.
Citazione:
Originalmente inviato da Sergio_Pers ...
Sul riduttore non c'e' niente da dire... usi un motore e basta, non credo che occorra specificare se il riduttore sia epicicloidale, a cuscinetti, a 2 stadi ecc... usa quello che vuoi. Certo, solo che il riduttore non è nemmeno citato; per questo ero rimasto dubbioso.
Per evitare l'uso dei flap come "profilo variabile" l' unica alternativa al ON/OFF e' che essi abbiano una estensione limitata (esempio non piu' di 15 cm per parte)... in tal caso anche la "propozionalita'" avrebbe un effetto piu' dannoso che altro.
... Visto che l'ammissione dei flap è una 'concessione' (utile per favorire la partecipazione), il criterio ON-OFF si potrebbe applicare SOLO ai flap e non agli spoilers o diruttori che hanno pieno diritto di esistere e funzionare 'bene' in una categoria RES.
Ricordo che on/off non significa 90° ma di quella quantita' giusta per ottenere la frenata utile al tuo modello ( ed ai tuoi pollici).... cosa che si scopre facendo qualche prova al campo...  Ovvio! 
Nella certezza che, comunque, rimarrai della tua idea, ti consiglio di VOLARE e non crearti inutili problemi a tavolino... 
Sergio |
Restando a livello teorico (o di principio), è vero che non cambio idea: come già detto, sarebbe come avere i freni dell'auto comandati da interruttore!
In pratica, posso riconoscere che si possa fare a meno della proporzionalità, come, del resto, anche dei freni!
