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Per sfizio se vuoi si può misurare la resistenza del nuovo motore .
I giri si calcolano :
rpm = kv x (V - (Ri x I))
Se hai un contagiri , amperometro e voltmetro , fai 2 misure a tensione e corrente diversa e poi fai sistema , l'incognita che ti rimane è Ri e Kv
Da qui si può ricavare copia e potenza ad un determinato numero di giri
CIao IMer
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