[pellikano]

Se io montassi il motore su un supporto di alluminio incernierato sul muso storto verso l'esterno avrei tensione sui cavi al rilascio e mano mano che il modello vola per la forza centrifuga il motore tenderebbe verso l'interno e non sciuperebbe velocità in trazione.

Se volassi coi cavi più corti il modello farebbe meno strada e i giri sarebbero più veloci. Ma all'inizio della gara si prova la lunghezza dei cavi.
Stavo pensando ad una manetta costituita da due manette: una dietro con i moschettoni ed una avanti con due tubetti passanti. Alla misurazione le due manette coincidono.
In gara con la sinistra prendo la manetta coi moschettoni e con la destra quella con la coulisse. Con la destra al petto e la sinistra lungo il mio fianco sinistro risparmio circa 80 cm di cavo che a parità di motore mi consentono un vantaggio di mezzo giro sul chilometro.