Citazione:
Originalmente inviato da Sanpei  eh allora non ci siamo, stiamo a discutere di ingrassare, carburare, alza e abbassa e tu ???? 
mi pare logico che il carburatore deve stare tutto chiuso, con la molla che lo spinge in battuta e quando freni non si deve assolutamente muovere, a quel punto e SOLO a quel punto regoli meccanicamente il minimo con la vite che ti apre il carburatore di pochissimo, in genere circa 1mm. |
aggiungo................con stik in posizione neutra,la molla che chiude il carburatore deve essere appena precaricata, in modo che tenga chiuso il carburatore, e si possa comprimere ulteriormente quando vai a frenare..........
