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allora...
l'ammortizzatore come ho già detto deve lavorare nei due sensi
quindi con la ghiera tutta svitata calerà un pò per il peso dell'auto, e non sarà completamente esteso.
a questo punto, agendo sulla ghiera comprimi la molla che allunga l'ammortizzatore alzando il telaio da terra.
quando l'auto frena, per effetto dello spostamento di carico in avanti, gli ammo posteriori si allungano alzando il culo dell'auto
ecco perchè ci sono i grani sui braccetti che vanno a dare il fondo corsa sul telaio (sulle 1/8) al braccetto per limitarne la corsa.
spero che tu abbia capito adesso, ovvero che mi sia spiegato meglio.
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