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batman · 23 agosto 10, 15:59

EXCALIBUR!

PS SCUSA TANTO MA CHI HA VISTO IL FILM DI BOORMAN NN PUO' RESISTERE....

Il sottoscritto ha montato (su uno Sword, cambia solo il disegno della fuso e i pianetti) un Inrunner Kontronik 600 ridotto 6.7:1 e 5S da 5000, il motore lo avevo già in casa, le batterie le ho prese su misura. Elica 17x11 o 16x13.
Le soluzioni disponibili sono diverse, ma tutte più o meno comprendono un motore che assorba almeno 1 KW e delle batterie che consentano almeno 5-6 risalite a 200 metri, ho visto soluzioni con potenza e autonomia inferiori, ma alla fine dopo 5-6 minuti al massimo si era di nuovo per terra, se non hai dei termiconi mostruosi, in pianura c' è poco da fare.
In pendio, forse avrebbero un loro senso, ma il fatto di avere l' elica che disturba l' aerodinamica e la conseguente fragilità un atterraggio rovina un poco il tutto.
Diciamo che per poter eventualmente rientrare da un lancio in pendio con poco vento (e basta) basterebbero 500W e una batteria 4S da 2500 (il motore peserebbe sui 200 grammi) ma conoscendo chi vola in pendio, alla fine il motore lo si azionerebbe sempre TROPPO TARDI.....

23 agosto 10, 15:59	#10 (permalink) Top
batman Sospeso Data registr.: 21-01-2005 Residenza: La Civile e Ospitale Emilia Messaggi: 8.427	EXCALIBUR! PS SCUSA TANTO MA CHI HA VISTO IL FILM DI BOORMAN NN PUO' RESISTERE.... Il sottoscritto ha montato (su uno Sword, cambia solo il disegno della fuso e i pianetti) un Inrunner Kontronik 600 ridotto 6.7:1 e 5S da 5000, il motore lo avevo già in casa, le batterie le ho prese su misura. Elica 17x11 o 16x13. Le soluzioni disponibili sono diverse, ma tutte più o meno comprendono un motore che assorba almeno 1 KW e delle batterie che consentano almeno 5-6 risalite a 200 metri, ho visto soluzioni con potenza e autonomia inferiori, ma alla fine dopo 5-6 minuti al massimo si era di nuovo per terra, se non hai dei termiconi mostruosi, in pianura c' è poco da fare. In pendio, forse avrebbero un loro senso, ma il fatto di avere l' elica che disturba l' aerodinamica e la conseguente fragilità un atterraggio rovina un poco il tutto. Diciamo che per poter eventualmente rientrare da un lancio in pendio con poco vento (e basta) basterebbero 500W e una batteria 4S da 2500 (il motore peserebbe sui 200 grammi) ma conoscendo chi vola in pendio, alla fine il motore lo si azionerebbe sempre TROPPO TARDI.....