Citazione:
Originalmente inviato da dtruffo  ...Un normalissimo fail safe che spegne il motore e mette il modello in vite di per se sarebbe sufficiente ed i tempi di intervento decisamente più rapidi che non l'apertura di un paracadute.... |
Ragionandoci bene Denis, come ha giustamente fatto notare 2M86, la cosa potrebbe ben funzionare su di un modello che abbia notevole escursione sulle parti mobili (tipo 3D o simili), ma su un jet che ha pochi mm di escursione, mettere le superfici a fondo corsa non significherebbe comunque la messa in vite immediata e la caduta sul posto ma molto più probabilmente il modello percorrerebbe diverse decine di metri prima di abbattersi a terra. Un paracadute ben dimensionato probabilmente lo frenerebbe quasi immediatamente, non trascurando poi il fatto che il "botto" provocato dall'apertura del para servirebbe sicuramente a richiamare l'attenzione di chi in quel momento magari potrebbe essere distratto e guardare da un'altra parte.
Citazione:
Originalmente inviato da danielep quanti modelli avete rotto per interferenza?
e quanti per errore pilota, guasto batterie-elettrico, cedimento strutturale
messi in ordine di probabilità
credo un rapporto 1:100
in tutti questi ultimi non c'è FailSafe paracadute che tenga
Ultimamente è vero basta avere soldi e ti compri il modellone
ma non compri la cultura aeromodellistica che ti consente di allestire i modelli nel modo corretto
e non compri la gavetta che parte dal modellino trainer e ti porta al maxi nell'arco di anni
e non in mesi tanto grande vola meglio e fà figo.
La sicurezza non stà in aggeggi dentro al modello ma dentro la testa del modellista
Daniele |
Questa è senz'altro la prima cosa in assoluto, d'altronde da come è stata descrittoa la dinamica dell'incidente di cui si parla,
sembra proprio che questa regola sia stata del tutto disattesa (il modello ha virato sulla testa della gente per mancanza di coordinamento con l'altro pilota in volo in quel momento).