E dire che mentre scrivevo me lo sono detto:
vuoi vedere che mo se ne esce qualcuno con l'AVANT , Srimok, ecc.
poi ho detto noooo
ma adesso eccolo
e devo aggiungere per forza che il rapporto qualita' prezzo era piu' che sottointeso visto che le meccaniche da te citate arrivano anche a 1200euro la sola meccanica !!!!
Ad ogni modo ti dico pure che ho avuto l'avant ma non vale quel che costa, Apparte il costo esagerato dei ricambi, quasi introvabili, ha dalla sua solo una piu' bassa distanza motore-rotore dalla quale se ne traduce un baricentro piu' alto, per il resto non vale cio' che costa per non dire che se va a terra non rimane nulla nulla perche' strutturato malissimo e scarica tutto sulle fiancate.
Lo srimok e' un opera d'arte della tecnologia CNC, tanto di cappello al progettista per innovazioni meccaniche, ma un costo meccanica cosi' alto non vale la candela.
Non aggiungo atro perche' non l'ho provato ma sentivo lamentele da chi lo ha preso, e avere problemi su una meccanica di 1200euro insomma non e' il masismo dle piacere.
Vibe e Stratus ormai sono fossili volanti, ottimi modelli per carita' ma con vecchie concezioni che oramai sono state migliorate su tutte le nuove meccaniche.
Chiudo capitolo scoppio
Apro capitolo elettrico
Per l'elettrico il discorso e' diverso!
Il trex e' fatto benissimo ma non e' il massimo ,l'ho detto ha bisogno di accorgimenti , per il resto si difende.
Nn dimentichiamo poi che c'e' differenza tra rexxone scoppio trasformato elettrico ed elettrico di scatola sono macchine completamente diverse per via del baricentro dato dalla posizione del motore.Ora non mi dilungo ma le rexxone E originale il motore e' in alto a testa in giu' e questo li consente qlc dote in piu' rispetto alla trasformazione che avendo il motore basso quasi non si ''muove''.
Sulla qualita' non la butterei cosi' amara, i materiali sono validi, se poi metti a confronto meccanica di 400euro circa con meccaniche da 1000-1200euro bhe il confronto cade gia' sul prezzo. ti basti pensare che mi faccio 3 rexxoni con lo stesso costo, quindi fiacchi quanto mai questi materiali ne vale sempre la pena.
Per il discorso versione elettrica dei modelli citati sul tubo se ne vedono diversi ma credimi nessuno al momento e' esule da problema sgranate apparte l'Henseleit.
OVVIO che all'uscita del LOGO 700 non ce ne sara' per nessunoooo!!!
Da alcune indiscrezioni che non cito per rispetto della fonte, sembra sia una bestia mai vista sotto molti aspetti. E finalmente anche il discorso sgranamenti sara' solo un sogno.
Saluti
Dredd.