[pellikano]

Originalmente inviato da FAI 964

Intanto prima di smontarlo controlla che il pistone nel punto morto inferiore sia a filo della luce di scarico, se così non è, dovrai spessorare la camicia fino a portarlo al giusto livello.
Smontalo togliendo l'orrendo tappo in plastica e sostituiscilo con uno di alluminio PIENO quindi non svuotato dall'esterno.
Per far entrare questo tappo nuovo che va fatto il più preciso possibile e verso il bottone di manovella ( 3/5 decimi di m/m ) e verso il diametro interno del carter, deve entrare nel carter al soffio, dovrai smussare il pistone in basso se no va a toccare il tappo.
Togli in carburatore montato e sostituiscilo con un venturi che ti fabbrichi con interno 6/6,5 m/m ( è inutile farlo più grande in quanto l'albero ha un foro di aspirazione di questi diametri ).
Al posto delle viti che tenevano il carburatore RC, metti un carburatore con spillo del Cipolla 1,5 ( riduci lo spessore dell'esagono fisso al tornio in modo che il foro di passaggio della miscela sia al centro del venturi )
Lavora sull'albero come consigliato da Magu, in più raccorda con Motorsil D rosso l'interno del foro di aspirazione con un angolo di 45/50° ( questo va bene solo per i Glow e non per i Diesel )
Controlla che tutti i passaggi dell'aspirazione, nel carter, non abbiano ostacoli di sorta, se ci sono, asportali col dremel.
Se hai dovuto alzare il cilindro di 1/2 decimi, avrai perso il giusto di compressione per cui togli le guarnizioni dalla testa e se non basta abbassa al tornio l'interno della stessa di 2/3 decimi ( non di più se no ti manca materiale )
Controlla che il rapporto di compressione sia tra 1/14-1/15 ( sai come si fa ).
Prova diversi tipi-marche di candele e controlla che le stesse siano perfettamente allineate, una volta avvitate a fondo, all'interno dello squish, in pratica la candela non deve sporgere e tanto meno deve stare all'interno; modifica quindi, se necessario lo spessore delle guarnizioni delle candele.
Il primo giro della spiralina della candela deve essere inclinato leggermente verso l'interno dello squish, al limite va allineato e deve essere perfettamente orizzontale.
Ci sono ancora un sacco di altre cose, ma le principali sono queste.
Poi, se vorrai-vorrete, parliamo di miscele.
aldo cantelli

Intanto ho stampato tutto.

Poi la sera da architetto divento aeromodellista e dalle 14,30 fino alle 17,30 provo ad intervenire in parte (tutto in una botta sola non ce la farò di certo) su quello che mi dici.

E via che si parteeee!