mi scuso per la successione di messaggi ma sto edit a tempo non perdona
questa era l idea
spiegazione
al posteriore si allunga l albero che da il moto al differenziale posteriore di quel tanto che basta per inserire puleggia per cinghia o catena
la puleggia sarebbe esterna rispetto alla campana frizione cosi da non creare interferenza
all anteriore
oltre ad impiantare la cellula differenziale bisogna creare dal nulla il portapuleggia/corona che da il moto al differenziale
e voilà diventerebbe 4wd
praticamente una cinghia esterna come la motonica/fenix e similari
Che ne pensate?
la giro alla bergonzoni o mi ridono in faccia?