Avevo dato per scontato che l'avessi carburata bene...
Per quanto riguarda l'innesto della seconda credo che sia un pò soggettiva la cosa.
Io preferisco avere un innesto un pò più ritardato in modo che la seconda entri soltanto se lancio la macchina su un bel rettilineo. Questo fa si che sullo sterrato, dove in genere si dosa più il gas, resta sempre in prima marcia.
Sul mio ho stretto la vite della seconda di mezzo giro rispetto alla posizione con cui esce di fabbrica (sperando che sia uguale per tutti i Savage...) perché, per i miei gusti, la seconda entrava fin troppo subito.
Se può esserti d'aiuto