|
Devi aprire il tappo più grande.
Metti il modello a ruote sollevate e guardando nel foro fai girare piano le ruote fin quando non vedi una specie di asola sulla campane della frizione interna.
A questo punto, sempre con l'asola in vista, blocca le ruote e fai girare la corona (quella a contatto con il pignone motore) fin quando non vedi due piccoli grani.
Il grano che ti interessa è il secondo che vedi ed è riconoscibile anche dal fatto che la sua sede e leggermente obliqua.
Per regolare l'innesto della seconda devi svitare/avvitare il grano rispettivamente per anticipare/posticipare.
Agisci sempre per 1/8 di giro al massimo per avere una regolazione più fine.
A spiegare è molto più difficile che a farsi. Se hai il manuale lì puoi aiutarti anche con le illustrazioni.
|