|
Ecco esatto, si vede che sono un neofita.
Come prima cosa girerò la testa e per quanto riguarda la rondella sotto al dado dell'elica, è stata una distrazione perchè ho montato una vecchia elica e ovviamente ho girato la rondella dalla parte giusta.
Riguardo al buchino dello spruzzatore, come faccio a controllare che sia inserito correttamente?
Quando l'ho rimontato, ho cercato di inserirlo in modo coerente con il buco presente nel carburatore, però oltre a questo, non ho notato nessun segno che indichi la posizione corretta. Ho provato ad insufflare dell'aria e ho notato che questa entra nel carburatore quindi dovrebbe essere tutto a posto.
Inoltre mi chiedevo un'altra cosa, se lo faccio andare così, nudo e crudo come nelle foto che ho postato, mi assicurate che non lo sfascio?
Mi è stato detto (ma probabilmente da persone poco esperte) che senza scarico:
1) escono fiammate dall'apertura in cui dovrebbbe essere collegato lo scarico
2) la temperatura sale troppo
3) la pressione all'interno del cilindro (scusate la semplificazione che sto adottando) non è quella corretta per una corretta combustione e per il numero di giri
Voi smenentite questo?
[Per il casino che dovrebbe fare non mi preoccupo, anzi è divertente!!]
|