Qualche appunto riguardo il montaggio : a parte il peccato veniale della rondella sotto al dado dell' elica al rovescio, a me sembra che il tappo posteriore del carter sia montato ruotato di 90 gradi : la parte che appare avere un rigonfiamento deve posizionarsi sulla sinistra guardando il motore da dietro.In questo modo la sagoma del tappo segue la curvatura del carter e non rimane rettilinea come in foto.
Inoltre spero tu disponga dello spillo di regolazione del carburatore che manca in foto : senza e' impossibile far girare il motore, oltre a qualche scoppio bruciando il cicchetto...
