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Volendo puoi frapporre tra il motore e la batteria uno stadio di potenza che ti limiti la massima corrente assorbita dal motore, e volendo lo puoi integrare anche con un cutoff, in questo modo sei certo che l'assorbimento non supererà mai quello che vuoi tu, il motore andrà un pò più piano, ma sicuro non danneggerai il pacco batteria, male che vada farai secco solo il finale di potenza invece che le batterie.
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