Citazione:
Originalmente inviato da angelospalermo  allora l'ala con il diedro negativo serve a essere piu agile nelle virate.... il piano di quota invece serve a essere piu preciso.. se vai a guardare il wind s f3a ha il piano di quota negativo |
E che c'azzecca? Io parlo di diedro dell'elevatore, non di incidenza... Il Wind S e gli F3A c'entrano come i moncheri sui cavoli cotti...
